Консольно-моноблочные и консольные насосы

Имея общее строение насосной части, консольные и консольно-моноблочные насосы отличаются типом установки и соединением насосной частью с электродвигателем.

Консольные – насос и двигатель устанавливаются на единую массивную раму. Насосная часть присоединяется к двигателю через эластичную муфту. Муфта гасит вибрации и напряжение на валу, возникающее при работе агрегата. Подшипники двигателя работают в режиме позволяющем увеличить срок службы и надежность. Такая конструкция, является наиболее надежной. Позволяет быстро производить ремонт торцевых уплотнений, замену муфты и мотора, без снятия насосной части с напорной магистрали. Увеличенная стоимость и большие размеры агрегата, по сравнению с консольно-моноблочным исполнением, можно отнести к минусам данной конструкции.

Консольно-моноблочные – насосная часть присоединяется непосредственно к корпусу двигателя. Рабочее колесо устанавливается на вал электродвигателя. При работе все нагрузки и вибрации передаются на подшипники. В случае использования подшипников не надлежащего качества, существует опасность выхода из строя дорогостоящего двигателя. Меньшие размеры, цена и отсутствие необходимости производить центровку насоса с электромотором, являются преимуществами консольно-моноблочного исполнения.

Основным материалом исполнения насосной части остается чугун. При перекачке агрессивных жидкостей возможна поставка насосной части выполненной из бронзы или нержавеющей стали. Данный вид насосов используется для: водоснабжения, циркуляции, повышения давления и перекачки чистых жидкостей без абразивных примесей.