Погружные фекальные насосы

Основная информация
Бренды
Сертификаты
Галерея
Полезная информация

Мы являемся официальными дистрибьюторами итальянских погружных насосов Calpeda и Zenit на территории России.

Преимуществами покупки в нашей компании:

Низкая цена фекальных погружных насосов известных итальянских производителей;
Бесплатная доставка в более чем 40 городов Российской Федерации;
Консультации квалифицированных специалистов и помощь в подборе оборудования;
Большой склад насосов и комплектующих для них в Москве!

Zenit

CALPEDA

PURITY

Погружной фекальный насос применяется для перекачки сильнозагрязненных вод с частицами диаметром от 15 до 115 мм. Насосы используются службами ЖКХ (жилищно-коммунальное хозяйство), строительными организациями, промышленными предприятиями, сельскими хозяйствами, для отвода стоков с мусорных полигонов, в санитарных и водопроводных системах, при перекачивании биологического шлама, стоков животноводческого происхождения.

Основные способы установки погружных фекальных насосов:

Свободная установка (при возникновении различных аварийных ситуаций).
Фиксированная установка (в канализационные насосные станции (КНС), где работают группами по 2-3 устройства, в полностью автоматическом режиме).

Корпус и двигатель погружных агрегатов полностью опускают в перекачиваемую среду. Поэтому корпус изготавливают из коррозийно-стойких материалов (чугун, хромо-никелевая сталь, бронза).
Отличительной особенностью агрегатов данного типа является внутренний увеличенный свободный просвет. Свободный просвет в конструкции предотвращает блокировку крыльчатки, позволяя прокачивать сильнозагрязненную воду с крупными частицами (до 115 мм.). Просвет достигается углублением рабочего колеса, вихревого типа, в корпус устройства.

Характерной особенностью фекальных погружных насосов так же является крыльчатка, представляющая собой многоканальное открытое колесо. Лопатки рабочего колеса создают вихревой поток, выбрасывающий воду наружу. Конструкция крыльчаток называется Vortex.
Вихревой поток образующийся в насосной камере препятствует контакту между крыльчаткой и перекачиваемыми твердыми частицами, предотвращая износ рабочего колеса.